８−３（５）　機関車（ディーゼル）
１９８２年９月　新潟交通と新津のDD20 1
9月22日　晴
新潟 特急とき　183系
		父親の車で新潟まで乗せてもらって来た。新潟駅前で車を降りる。バスで県庁前へ。13：33県庁前発、木場行モハ24に乗る。13：47東関屋着、許可を貰い車庫を見せてもらう。貨物電車モワ51や元小田急クハ1352のクハ36やラッセル車を写して14：33発で県庁前に戻る。
県庁前 モハ24
東関屋 小田急デハ1409の車体使用のモハ16とモハ24		車庫全景
クハ36　元小田急クハ1352 昭和34年東急車輛製		車庫内　モハ18他
モワ51　貨物電車 昭和8年日本車輌東京支店製		キ116　ラッセル車 昭和7年大宮工場製
木場から戻ったモハ24と 県庁前からのモハ16の交換		晩夏の空
県庁前行モハ24到着		モハ24車内から併用軌道を望む
県庁前 特徴あるレトロな駅舎		県庁前からバスで新潟駅には15：00着。15：34発の鈍行で新津へ、構内のはずれに留置してあるDD20 1を撮りに行った。新津16：54発(モハ114-1058)、羽生田で特急ときの待避をした。
新津 EF64 1005		DD20 1とDD51 27
DD20 1　後ろはDD20 2
急行佐渡　165系		貨物列車　EF65 1040+EF81
長岡 急行天の川　20系
		18：50長岡着、日本食堂でハンバーグランチを食べて、待合室で時間を潰す。ウトウトして0時過ぎに目覚める。0：40頃ホームに入ると、特急北陸が運転停車していた。お目当ての急行鳥海は1：50に到着、1：52発(オハ46-2361)、すぐに寝た。 （23日）5：30熊谷付近で起きる。6：15大宮着、降りて京浜東北線を各駅途中下車しながら赤羽へ。赤羽線で池袋、新宿から小田急線で家に帰った、家には9時過ぎに着いた。